Zegarek polskiej firmy G.Gerlach – RWD 6
Zegarek G.Gerlach RWD 6 stał się przyczynkiem do przedstawienie niniejszego opracowania.
Samoloty oznaczone skrótem RWD były dumą polskiego międzywojennego lotnictwa, polskiej myśli technicznej, a także wykonujących je biur konstrukcyjnych i zakładów produkcyjnych.
Dzięki ilustrowanemu kalendarzowi firmy Strzegom Granit S.A z roku 2012, zatytułowanemu „Polska myśl techniczna XX-lecia międzywojennego”, możemy prezentować zegarek polskiej firmy G.Gerlach w bardzo ciekawej, tematycznej scenerii.
Z tego kalendarza w znaczącej części stworzona jest także ta część poniżej zamieszczonej informacji, która dotyczy historii samolotów RWD.
Zegarek RWD 6
Zegarek oznaczony jako RWD 6 firma G.Gerlach stworzyła aby uczcić wydarzenie i wskazać samolot na którym Franciszek Żwirko i Stanisław Wigura wygrali zawody samolotów turystycznych „Challange 1932”. W ten sposób po raz pierwszy marka G.Gerlach stworzyła zegarek nawiązujący do osiągnięć polskiego lotnictwa cywilnego.
Koperta czasomierza G.Gerlach RWD 6 ma średnicę 40 mm., posiada zakręcaną koronkę i charakteryzuje się wodoodpornością na poziomie 100 m.
Szkło koperty zegarka G.Gerlach RWD 6 posiada powłokę antyrefleksyjną, co obok kształtu koperty, kolorystyki tarczy i wyglądowi wskazówek sprawia, że jest to wyjątkowy zegarek o bardzo uniwersalnym charakterze.
Na deklu zegarka G.Gerlach RWD 6 znajdziemy okolicznościową grawerkę przedstawiającą szkic samolotu RWD 6.
Wydaje się, że interpretacja firmy G.Gerlach dla dokonań zespołu konstrukcyjnego projektującego samoloty RWD jest bardzo ciekawą, a zegarek jest atrakcyjnym czasomierzem z polskimi konotacjami.
Zegarek jest oferowany w cenie 1 149,00 zł
Samoloty RWD w zegarkach
Samoloty RWD doczekały się już co najmniej kilku interpretacji.
Pewnie pierwszą z nich był zegarek firmy Fortis wskazujący samolot RWD 5 bis.
Tarcza tego wyjątkowego zegarka przedstawia trasę przelotu Stanisława Skarżyńskiego z miejscowości St. Louis w Afryce, do Maceio w Ameryce Południowej i jej długość 3582 km, zdjęcie samolotu RWD 5 bis – chluby polskich przedwojennych konstruktorów, biało-czerwoną lotniczą szachownicę, napis w języku angielskim „Stanisław Skarżyński flying RWD 5b in 1933 set a World Record for flight a straight line” oraz logo producenta – firmy Fortis.
Bardzo ciekawym jest także, do niedawna dostępny jeszcze w pierwszym obiegu, zegarek firmy Oris Żwirko-Wigura Challenge 1932. Był on wyprodukowany w limitowanej liczbie 1932 sztuk. Dzięki faktom historycznym, był szczególnym zegarkiem dla naszych, polskich miłośników zegarków. Jak głosił dystrybutor zegarków Oris: „dając nam powód do dumy, stwarza możliwości rozgłaszania osiągnięć naszych rodaków”
Należący do linii wzorniczej Big Crown (bo duża koronka była niezwykle przydatna pilotom), model Oris Żwirko-Wigura Challenge 1932, poprzez stylistyką wskazówek, tarczy i paska jest utrzymany w wzornictwie tamtych czasów. Klasycznie ukształtowana koperta doskonale wypełnia równocześnie wymogi kultu przeszłości i współczesnych użytkowników zegarków. Specjalny system blokowania koronki (quick lock system) gwarantuje założoną, wysoką szczelność koperty i zabezpiecza przed przypadkową zmianą nastaw czasu.
Detalami zegarka wskazującymi na zwycięzców zawodów – polska parę Żwirko i Wigura, są: numer startowy (06) jaki znajduje się na przeciwwadze wskazówki sekundowej oraz grafika naszego samolotu, także z numerem startowym znajdująca się na transparentnym deklu koperty.
Samoloty RWD
Skrót RWD był oznaczeniem polskich samolotów zaprojektowanych przez zespół wybitnych konstruktorów lotniczych: Stanisława Rogalskiego, Stanisława Wigurę i Jerzego Drzewieckiego.
Była to cała seria samolotów od RWD-1 do RWD-25. Masowo produkowano RWD-8, turystyczno-sportowy RWD-13 i obserwacyjno-zwiadowczy RWD-14 „Czapla”.
Lecąc samolotem RWD 5 bis pilot Stanisław Skarżyński ustanowił światowy rekord długości przelotu w kategorii samolotów turystycznych.
Zwycięstwo samolotu sportowego RWD-6 w międzynarodowych zawodach Challenge w 1932 r przyćmiła tragedia z 11 września 1932 roku gdy na RWD-6 zginęli w katastrofie pilot Franciszek Żwirko i inż. Stanisław Wigura.
W 1933 r skonstruowano samolot RWD-8, który został wybrany na standardowy samolot szkolny polskiego lotnictwa wojskowego i zbudowano rekordową liczbę 500 sztuk.
Samoloty sportowe RWD-9 zajęły dwa pierwsze miejsca w międzynarodowych zawodach Challenge w 1934 roku.
Z ważniejszych konstrukcji samolotów RWD powstały także: samolot akrobacyjny RWD-17, a zwłaszcza fenomenalny obserwacyjno-zwiadowczy RWD-14 „Czapla” (1938).
W 1939 roku w opracowaniu były projekty nowoczesnego myśliwca bojowego RWD-25 i dwusilnikowego samolotu torpedowego RWD-22 do służby morskiej i lądowej.
Oferta zegarków firmy G.Gerlach znajduje się na naszej stronie internetowej.
Władysław Meller
